Informacje

W tym przypadku nie wiele marek można w ogóle omówić. Skupimy się na jednej marce, doskonale wszystkim znanej. Samochód marki Skoda. Jest ich dość dużo, jednak większość modeli należy już do grupy Volkswagena. Pierwszym omawianym w tym artykule samochodem Skody będzie model 120 L. Ten model Skody produkowany był w latach 1976-1990 w Mladzie Boleslav. Oferowane w niej były dwa silniki benzynowe 4cylindrowe o pojemnościach 1.2 litra i mocach 50 i 55 koni mechanicznych. Samochód jak na swoje czasy i miejsce produkcji był nowoczesną konstrukcją. Oferowane silniki nie zapewniały aut zbyt dobrych osiągów. Przyspieszenie Skody do 100km/h zajmowało 18 sekund a prędkość maksymalna auta wynosiła 140km/h. Następnym czeskim samochodem Skody jest model Favorit. Pierwsze z tych aut były już bardzo dawno temu, w latach 1936-1939 i 1938-1941. Nie będziemy jednak skupiać się na tych starych Skodach Favorit, lecz na tych, które spostrzec można dość często na naszych ulicach dziś, czyli z lat 1988-1995. W skodach tych montowane były silniki benzynowe o mocach od 54-68 koni mechanicznych. Zakres nie duży, lecz wbrew pozorom silników było trochę. Były to jednostki 4cylindrowe o pojemności 1289 cm3. Skrzynia biegów w tej Skodzie jest manualna 5cio biegowa. W najmocniejszej wersji silnikowej samochód mógł osiągnąć prędkość 160km/h. Do 1993 roku produkowane Skody Favorit dostępne były w wersji L, czyli Lux i SL Super Lux. W skład wyposażenia dodatkowego Skody w wersji SL wchodzi: obrotomierz, elektroniczny zegarek, czy przednie światła przeciwmgielne. Później zmienili dotychczasowe oznaczenia L i SL na LX i GLX. Pojawiły się wtedy dwa nowe rodzaje nadwozia tej Skody, takie jak Pickup i kombi, którą jest Skoda Forman. Następcą Skody Favorit jest Skoda Felicia. Samochód ten podobnie jak „Favoritka” miał poprzedników we wcześniejszych latach, o których nie będzie tu mowy. Opiszę Felicię, która premiera rozpoczęła w październiku 1994 roku a trwała do 21 czerwca 2001 roku. Podstawowym modelem Skody Felicii był pięciodrzwiowy hatchback. Montowano w nim początkowo dwa silniki firmy Bosch: jeden o mocy 54 koni, a drugi o mocy 68 koni mechanicznych. Później zaczęto montować silniki Volkswagena: 1.6 75 koni benzynowy i wysokoprężny 1.9 o mocy 64 koni mechanicznych. Jeśli chodzi o wersje nadwoziowe to oprócz hatchbacka było również kombi ,VanPlus i Pickup zwany Skodą Felicią Fun.

Ciekawe artykuły

Samochody koreanskie

Kolejny rodzaj samochodów. Znane przede wszystkim z niewielkiej ceny, a co za tym idzie niezbyt dobrego wyposażenie i ogólnie rzecz biorąc jakości. Takie postrzeganie tych aut jest obecne już od jakiegoś czasu, lecz trzeba przyznać, że ostatnio rynek koreański znacznie się poprawił i produkuje coraz to lepsze samochody. Biorąc pod uwagę jednak całość, każdy zna takie samochody jak Daewoo, Kia, czy od jakiegoś czasu Chevrolet, który zawsze amerykański stał się nagle częścią dorobku koreańskiej motoryzacji. Zgodzie z kolejnością pierwszą marką będzie Daewoo. Nie obce nam takie modele jak Lanos, Matiz, Espero czy Leganza, która jest naprawdę szczytem tej marki pod względem osiągów i wyposażenia. Daewoo jest własnością amerykańskiego koncernu General Motors. Założone zostało w 1937 roku w Korei Południowej. W tym artykule rolę przedstawiciela marki Daewoo będzie pełnił Lanos. Samochód produkowany był przez Koreę w latach 1997-2002. Od 1997 roku do 2008 produkcją zajmował się też koncern FSO, a od 2004 roku AvtoZAZ i robią go nadal. W Lanosie oferowane są jedynie silniki benzynowe. Dokładnie cztery jednostki: 1.4 8V 75 koni, 1.5 8v 86 koni i szesnastozaworowe: 1.5 100 koni i 1.6 106 koni mechanicznych. Pracę silnika reguluje we wszystkich przypadkach 5cio stopniowa manualna przekładnia. Daewoo Lanos w najmocniejszej wersji silnikowej osiąga prędkość 180 km/h, a przyspieszenie do 100km/h zajmuje 10 sekund. Wyróżniamy w tym samochodzie...... Czytaj więcej >>